灰色的步行道、蓝色的骑行道干净清爽，路旁的梧桐树郁郁葱葱，路边增设了休憩座椅，花坛的滞留池种上了鸢尾、南天竹等水生植物……“改造后，环境又提升了一个档次，每天走在这里，心情都变好了。”家住万步路附近的居民钱阿姨笑着说。近期，昆山3条道路完成“海绵化”改造，在保留原有交通功能的基础上，实现了颜值与功能双提升，城市韧性和民生获得感同步增强。
完成“海绵化”改造的3条道路分别是鹿城路（萧林路—震川路）、万步路（江浦路—叶荷河）和花园路（江浦路—博雅路）。3条道路改造各有侧重，但都贯穿着同一个核心理念：让道路像海绵一样会“呼吸”。
万步路全长约1.6公里，改造前每逢雨天便容易积水，管网排水压力较大。昆山高新区规划建设局园林科副科长徐兴龙介绍，结合市政道路改造，该路段统一进行了“海绵化”处理，铺设透水铺装，建设雨水花园和生物滞留池。改造后的万步路不仅环境更美观了，还实现了“小雨不湿鞋、大雨不积水”的效果。改造过程中，特意保留了沿线原有的梧桐树，延续林荫街道的历史韵味，同时搭配多层次绿化景观、流线型休憩座椅与小微空间，将整条路串联成一条“可走可停、可赏可憩”的生态景观带。
鹿城路在保留道路交通通行功能的前提下，科学植入生态海绵设施，重构了道路雨水循环体系。改造后，道路防汛抗涝能力明显提升，道路绿化景观更加丰富，实现了城市防汛安全、生态景观美化与民生品质提升的多重共赢。花园路在科学重建管网布局的同时，将2.5米宽的侧分带改造为生物滞留池，机动车道和部分人行道的雨水通过开孔侧石进入池中，既有效解决了路面积水问题，又提升了生态蓄水净水能力，成为一条生态宜居的高品质慢行绿化廊道。
这3条道路的蝶变是昆山多年来深耕海绵城市建设的生动缩影。自2009年起，昆山便积极探索海绵城市建设，将海绵理念贯穿于道路规划建设全过程，相继完成才清路、博士路等100余个海绵型道路项目。其中，中环高架海绵型道路入选住房城乡建设部《海绵城市建设典型案例》，星巴克中国咖啡创新产业园配套道路、两环连接线入选2024年度中国“全域海绵”项目典范，4个项目获评江苏省海绵示范项目，8个项目获评苏州市海绵示范项目。
在丰富实践的基础上，2024年，昆山进一步梳理历年海绵型道路建设成果，出台了《昆山市道路海绵城市建设设计技术指南》，为海绵型道路建设提供了科学的技术指引，推动海绵城市建设走向标准化、规范化。“在道路项目中融入海绵城市理念，是兼顾民生生态和长远利益的务实举措。”昆山市海绵城市建设指导中心副主任席佳丽表示，这既能从源头上缓解传统道路逢雨积水的问题，保障雨天群众出行安全，缓解片区内涝压力，也可以削减道路面源污染，保护周边水环境，维护城市水资源。昆山海绵城市建设将进一步与新改建道路相融合，持续推动道路功能与生态效益有机结合，让城市建设向绿色、韧性、宜居方向稳步迈进。
